ULTIMA ORĂ
Cele mai recente știri din RomâniaRomânia Expres — Știri din București, zi de ziCele mai recente știri din RomâniaRomânia Expres — Știri din București, zi de zi
economic

Companiile vor moderniza semnalizarea pe 560 km de cale ferată din România în 2026

Adrian Popa

Adrian Popa

⏱ 2 min citire
Tehnologie modernă de semnalizare feroviară în România
Sursa foto: mediafax.ro

Sursă: Mediafax.ro

Un consorțiu condus de Siemens Mobility, alături de ELSITEL și IMSAT, va moderniza sistemele de semnalizare și centralizare de pe aproximativ 560 de kilometri de cale ferată din România. Cele trei contracte atribuite de CFR au o valoare totală de aproximativ 308 milioane de euro și vizează 66 de stații, 122 de treceri la nivel și peste 2.000 de semnale feroviare.

Citește și: Compania românească Interlink marchează aproape 30 de ani în IT, adaptându-se la schimbări

Aceste proiecte fac parte dintr-un program amplu de modernizare a infrastructurii feroviare din România, fiind considerate unele dintre cele mai cuprinzătoare inițiative de acest gen din țară. Siemens Mobility a anunțat că a câștigat în calitate de lider al consorțiului, iar valoarea totală a contractelor încheiate cu CFR se ridică la aproximativ 308 milioane de euro.

Ce înseamnă modernizarea semnalizării pentru rețeaua feroviară din România?

Proiectele includ înlocuirea infrastructurii de semnalizare vechi, unele dintre ele de câteva decenii, cu tehnologii moderne de gestionare a traficului și semnalizare. Tronsoanele vizate se află în regionalele Cluj, Timișoara, Iași și Galați, unde sistemele de interblocare electrodinamice și mecanice vor fi înlocuite cu soluții avansate.

  • 560 de kilometri de linii feroviare modernizate
  • 66 de stații și 13 centre de comandă centralizate
  • 122 treceri la nivel și peste 2.000 de semnale
  • Îmbunătățirea siguranței și fiabilității traficului feroviar
  • Creșterea capacității de transport și performanței operaționale

De ce este vitală modernizarea sistemelor de semnalizare?

Modernizarea instalațiilor de semnalizare are un impact direct asupra siguranței și eficienței traficului feroviar, mai ales în situațiile în care sistemele automate sunt indisponibile. CFR a explicat că pe tronsonul Ilia–Câmpuri Surduc, din Magistrala 200, lucrările de modernizare au impus dezafectarea parțială a instalațiilor vechi și utilizarea unor soluții provizorii pentru menținerea circulației.

Implementarea tehnologiilor moderne va permite gestionarea mai eficientă a traficului, reducând riscul de accidente și sporind fiabilitatea serviciilor feroviare pentru pasageri și transportul de marfă. Aceste proiecte contribuie la dezvoltarea durabilă a rețelei feroviare din România, în contextul obiectivelor naționale de modernizare a infrastructurii.

Siemens Mobility afirmă că aceste inițiative vor duce la o rețea feroviară mai sigură, mai eficientă și mai adaptată cerințelor secolului XXI, susținând tranziția către mobilitate durabilă în România.