Sursă: Zf.ro
Ford Otosan a reluat miercuri producția la uzina de la Craiova, după perioada de remediere tehnică din luna august. Fabrica funcționează acum la capacitate normală, cu o medie de aproximativ 1.300 de vehicule fabricate zilnic.
Citește și: Compania românească Interlink marchează aproape 30 de ani în IT, adaptându-se la schimbări
Reluarea vine după ce echipele de mentenanță au efectuat reviziile tehnice și lucrările de reconfigurare a liniilor de producție între 3 și 19 august, perioadă în care angajații au fost în concediu colectiv. În acest interval, fabrica a fost temporar oprită pentru a asigura funcționarea optimă în continuare.
Situația energetică și impactul asupra producției
Momentul reluării a coincis cu o perioadă tensionată pentru sistemul energetic național. România a început procedurile pentru oprirea controlată a Unității 2 de la Cernavodă, iar autoritățile au anunțat că limitarea consumului de energie pentru marii consumatori industriali rămâne o măsură de prioritate.
- Sectorul construcțiilor de mașini figurează în tranșele 1 și 2 ale limitărilor de consum
- Complexele comerciale apar abia în tranșa 4
- O eventuală oprire controlată ar putea avea un impact financiar semnificativ
Impactul asupra producției și economiei locale
Pentru o zi de funcționare la capacitate maximă, uzina de la Craiova produce în jur de 1.300 de vehicule, cu o valoare de piață de aproximativ 39 de milioane de euro. În cazul unei limitări de patru ore, producția ar putea fi redusă cu peste 200 de vehicule, ceea ce înseamnă o pierdere de circa 6,5 milioane de euro pe seară.
În iulie 2026, fabrica a produs 23.302 vehicule, în scădere cu 14,2% față de aceeași lună a anului trecut. Cele mai afectate modele au fost Puma și Courier, cu scăderi de 11,6% și, respectiv, 19,1%. Pe primele șapte luni, producția totală a fost de 141.870 de unități, cu o scădere de 8% față de perioada similară din 2025.
Uzina de la Craiova continuă să fie orientată spre export, fiind livrate în afara țării peste 91% din vehiculele produse în iulie. În total, în primele șapte luni, exporturile au însumat peste 122.000 de unități, reprezentând 86,1% din producție.
În timp ce Ford Otosan a reluat activitatea, Automobile Dacia rămâne în oprire tehnică la Mioveni până pe 25 august, ceea ce înseamnă că, în următoarele zile, doar fabrica din Craiova va fi afectată de eventuale restricții energetice.
Reluarea producției la Craiova se face într-un context de scădere a volumelor, după un început de an relativ favorabil. În iulie 2026, producția a fost cu 14,2% mai mică față de aceeași perioadă din 2025, iar tendința de scădere a continuat din aprilie, cu o reducere de peste 26% față de anul anterior.