România nu a inaugurat niciun kilometru nou de autostradă în primele cinci luni ale anului 2026, conform relatărilor din presa maghiară. Deși oficialii au anunțat un an istoric pentru proiectele de infrastructură rutieră, rețeaua de autostrăzi a rămas la aproximativ 1.400 de kilometri.
Potrivit Maszol, după primele cinci luni din 2026, niciun nou segment de autostradă nu a fost inaugurat în România. În prezent, rețeaua națională de drumuri rapide are o lungime de 1.418 kilometri, în ciuda promisiunilor de a realiza un număr record de inaugurări în acest an.
Din datele citate de publicație reiese că 884 de kilometri de autostradă sunt în construcție, iar pentru alți 486 de kilometri sunt în curs de licitație și atribuire a contractelor. Cel mai avansat proiect este Autostrada Moldovei (A7), unde lucrează peste 5.000 de muncitori. Dacă termenele asumate vor fi respectate, peste 120 de kilometri ar putea fi deschiși circulației până la sfârșitul anului.
Progresul pe Autostrada Moldovei și alte proiecte majore
Autostrada Moldovei (A7) reprezintă cel mai important proiect în derulare, cu peste 5.000 de muncitori implicați. Dacă toate etapele vor fi finalizate conform planului, se estimează că peste 120 de kilometri vor fi deschiși circulației până la sfârșitul anului 2026.
- Autostrada Moldovei (A7): peste 5.000 de muncitori în lucru
- Proiecte în construcție: 884 km
- Proceduri de licitație și atribuire: 486 km
- Extindere A3 cu peste 70 km
- Autostrada de Centură a Bucureștiului: aproximativ 30 km
Ce planuri au autoritățile pentru finalizarea proiectelor
Dacă toate proiectele aflate în execuție vor fi finalizate conform calendarului, România ar putea inaugura în total aproximativ 250 de kilometri de autostradă până la sfârșitul anului 2026. Aceasta ar transforma a doua jumătate a anului într-una dintre cele mai active perioade pentru infrastructura rutieră din ultimii ani, cu multiple deschideri și extinderi de segmente de autostradă.
Autoritățile mizează pe finalizarea acestor proiecte pentru a atinge obiectivul de a crește semnificativ rețeaua de autostrăzi, însă întârzierea inaugurărilor a fost remarcată de presa maghiară, care subliniază că promisiunile de început de an nu s-au materializat în realitate.