Sursă: Mediafax.ro

Lucrările la lotul Chiribiș–Suplacu de Barcău al Autostrăzii A3 sunt în întârziere, iar deschiderea circulației este estimată pentru sfârșitul lunii septembrie 2026.

Potrivit Asociației Pro Infrastructură, pe cea mai mare parte a traseului a fost turnat asfalt, iar pasajele și viaductele au fost suprabetonate. Totuși, există câteva puncte critice, precum structurile din apropierea lacului Suplacu de Barcău și zidurile de sprijin de lângă Porț, care împiedică finalizarea lucrărilor.

Care sunt obstacolele rămase și când se va putea circula?

Reprezentanții asociației estimează că circulația nu va putea fi deschisă înainte de sfârșitul lunii septembrie, iar scenariul pesimist prevede o amânare în octombrie. În prezent, pe cei 26,35 km dintre Chiribiș și Suplacu de Barcău, asfaltul a fost turnat pe majoritatea traseului, însă două structuri din zona lacului și zidurile de sprijin din apropiere de Porț rămân puncte critice.

• Zona cu numeroase ziduri de sprijin lângă Porț
• Două structuri din apropierea lacului Suplacu de Barcău

Ce planuri au autoritățile pentru finalizarea autostrăzii?

Reprezentanții CNAIR și ai Asociației Pro Infrastructură afirmă că, dacă ritmul de lucru se menține, circulația pe lotul Chiribiș–Suplacu de Barcău s-ar putea deschide cel mai devreme la sfârșitul lunii septembrie sau în octombrie. Contractul pentru tronson a fost semnat în noiembrie 2023, iar termenul de finalizare era sfârșitul lunii iulie 2026.

Lucrările au început în ianuarie 2025, iar dacă nu apar alte întârzieri, se estimează că, până la sfârșitul anului 2026, va fi deschis traficul de la granița cu Ungaria până la Cluj-Napoca și Târgu Mureș, cu excepția sectorului de 40 km dintre Nușfalău și Poarta Sălajului, unde urmează să fie construit cel mai lung tunel rutier din România.

Astfel, finalizarea completă a autostrăzii A3 este programată pentru sfârșitul anului 2026, însă deschiderea traficului pe anumite secțiuni ar putea avea loc mai devreme, dacă ritmul de lucru va fi menținut.