Sursă: Hotnews.ro
Un tren regional PESA a fost introdus joi în serviciul comercial de călători în România, plecând de la Gara București Nord la ora 14:38 și sosind la Brașov la ora 18:47, anunță Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).
Citește și: Liderii PSD decid astăzi soarta guvernului Niculescu în ședința de la București
Potrivit sursei, în zilele următoare, alte patru rame electrice PESA vor fi puse în circulație pe rutele de transport feroviar: București Nord – Constanța, București Obor – Constanța și Constanța – Fetești, fiind predate spre exploatare operatorului CFR Călători. Aceste trenuri moderne sunt dotate cu instalații de climatizare, prize pentru dispozitive electronice, sisteme de informare a călătorilor, spații pentru bagaje și facilități pentru persoanele cu mobilitate redusă.
Programul trenurilor PESA pentru România
De la 6 august, circula următoarele trenuri: R 3025 București Nord – Brașov (14:38 – 18:47), R 3032 Brașov – București Nord (19:06 – 22:46) și R 3031 București Nord – Brașov (20:23 – 23:42). Începând cu 7 august, vor fi operate trenurile R 3021 București Nord – Brașov (05:40 – 09:21), R-E 3000 Brașov – București Nord (14:09 – 16:45), R 3024 Brașov – București Nord (06:20 – 09:51), R 8011 București Nord – Constanța (06:17 – 11:06), R 8010 Constanța – București Nord (14:20 – 19:28), R 8005 București Obor – Constanța (13:42 – 17:26) și R 8034 Constanța – Fetești (20:20 – 22:12). Începând cu 8 august, va fi adăugat trenul R 8031 Fetești – Constanța (04:24 – 05:42), iar din 10 august, se va introduce R 8006 Constanța – București Obor (05:55 – 10:02).
Proiectul „Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficiență energetică în sectorul transporturilor – Material rulant sustenabil prin achiziția a 62 rame electrice regionale RE-R” este finanțat din fonduri europene nerambursabile, fiind parte a obiectivului de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră și de promovare a tehnologiilor cu emisii scăzute de carbon în transportul feroviar.
Obiectivul principal al proiectului este înlocuirea materialului rulant vechi cu unități multiple pentru transportul regional și suburban, contribuind la reducerea dependenței de combustibili fosili și la diminuarea aglomerației rutiere în zonele periurbane.