Sursă: Hotnews.ro
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV) a transmis o reacție fermă la inițiativa ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, de a pune la dispoziție un formular online pentru reclamații ale călătorilor CFR. Reprezentanții sindicali au subliniat că problemele reale ale sistemului feroviar nu pot fi înțelese doar dintr-un astfel de instrument digital, ci necesită prezența directă în depouri, triaje și ateliere de reparații.
Citește și: Cum ne pregătim copiii pentru meseriile viitorului
„Pentru a înțelege de ce apar întârzieri de sute de minute, de ce locomotivele se defectează sau de ce materialul rulant este tot mai greu de menținut în exploatare, este nevoie ca ministrul să fie prezent acolo unde aceste probleme se nasc”, a declarat Grigore Mare, președintele federației sindicale. Acesta a adăugat că doar astfel se pot observa lipsa pieselor de schimb, resursele financiare insuficiente și eforturile zilnice ale angajaților pentru a menține trenurile în condiții de siguranță.
Reacția sindicaliștilor la inițiativa ministrului Miruță
Reprezentanții federației au explicat că lipsa investițiilor în infrastructură și echipamentele învechite, unele de peste 40 de ani, sunt principalele cauze ale degradării sistemului feroviar. Ei au atras atenția că bugetele au fost blocate și reducerile de fonduri au afectat grav capacitatea de a asigura servicii de calitate.
- Locomotive și vagoane vechi de aproximativ 40 de ani
- Investiții amânate ani la rând din cauza bugetelor blocate
- Resurse financiare insuficiente pentru reparații și întreținere
- Lipsa pieselor de schimb și a echipamentelor moderne
- Personalul feroviar depus zilnic eforturi pentru siguranța trenurilor
Ministrul Miruță, sfătuit să viziteze depourile și atelierele
Federația sindicală i-a recomandat lui Miruță să meargă personal în depouri, triaje și ateliere pentru a vedea cu ochii săi adevărata stare a infrastructurii feroviare. Conform sindicaliștilor, doar astfel se pot identifica cauzele reale ale întârzierilor și defectărilor, precum și eforturile depuse de angajați pentru a menține trenurile în circulație.
Reprezentanții au subliniat că, în ciuda lipsei pieselor și a subfinanțării, angajații feroviari continuă să facă eforturi considerabile pentru siguranța și funcționarea sistemului. În opinia lor, doar investițiile concrete și deciziile strategice pot reda sistemului feroviar din România funcționalitatea de odinioară și încrederea călătorilor.
Surse: HotNews.ro