O navă imensă, numită "Freedom Ship", ar putea deveni un oraș plutitor care să transporte până la 80.000 de oameni în jurul lumii, dacă proiectul va fi finalizat. Cu o lungime de 1,6 km și 30 de punți, această construcție în valoare de peste 13 miliarde de euro promite facilități de nivel urban.
Potrivit publicației Telegraph, nava va avea un spital de cercetare, școli, magazine și restaurante pentru o populație similară cu orașul Chatham din Kent. În plus, va include hoteluri înalte, un stadion cu 15.000 de locuri, muzee, sală de concerte și un centru de convenții. Scafandrii vor putea înota într-un acvariu uriaș, iar iubitorii de petreceri vor avea la dispoziție un club spațios pentru distracție nonstop.
Facilitățile extinse vor cuprinde și o zonă de restaurante pe două etaje, dedicate rezidenților care vor putea alege între diverse opțiuni culinare. Copiii vor beneficia de o educație completă, de la ciclul primar până la universitar, iar patru punți vor fi dedicate serviciilor comerciale, băncilor și retail-ului. La ultimul etaj se vor afla opt heliporturi, pentru deplasări rapide.
Planuri de circulație și facilități pentru navă gigant
"Freedom Ship" va fi alimentată cel mai probabil cu combustibil nuclear, fiind un colos de 2,3 milioane de tone brute. Nava va rămâne în apele internaționale, fără a acosta în porturi, și va face înconjurul globului la fiecare doi ani, atingând o viteză de șapte noduri. Pasagerii vor fi transferați către uscat cu feriboturi, iar alte nave de croazieră ar putea acosta lângă ea.
- Capacitate de 50.000 de rezidenți permanenți
- Spațiu pentru încă 10.000 de pasageri și vizitatori
- 20.000 de membri ai echipajului
- Facilități precum hoteluri, muzee, stadion și acvariu
- Opt heliporturi la ultimul etaj
De la idee la realitate: un proiect în lucru de 30 de ani
Deși "Freedom Ship" nu a fost încă construit și nu a plecat în nicio călătorie, conceptul a fost propus pentru prima dată în anii 1990 de inginerul american Norman Nixon. De-a lungul timpului, planurile au fost scoase la iveală și apoi puse deoparte, însă interesul pentru această navă a fost reactivat recent.
Roger Gooch, directorul executiv al Freedom Cruise Line International, a explicat că a angajat o echipă de specialiști pentru a dezvolta proiectul, afirmând că "putem aproape să justificăm construirea a trei nave". Totuși, lipsa fondurilor rămâne o problemă majoră, iar finanțarea este considerată esențială pentru avansarea proiectului.
Odată asigurată finanțarea, construcția navei ar putea începe în Indonezia, în bucăți, urmând ca apoi să fie asamblată pe mare. Gooch estimează că finalizarea ar putea dura între trei și patru ani, iar oamenii ar putea începe să locuiască la bord chiar din timpul construcției. Întreținerea navei se va face în mod continuu, în larg, chiar și atunci când este ancorată.