Sursă: Observatornews.ro
La o stație peco din Cluj, benzina se vinde cu 9,36 de lei, iar motorina cu 10,47. Prețurile au scăzut cu puțin peste 10 bani față de ziua precedentă, însă șoferii consideră că această reducere nu are efecte semnificative asupra bugetului lor.
Citește și: Peste 20.000 de locuințe din România sunt listate pe Booking
Economia realizată la fiecare plin este de maximum 7 lei, mai mică decât prețul unui litru de combustibil. Un șofer a spus că, pentru el, un preț de 10 lei nu este unul mic, considerând că e doar o iluzie, o bătaie de joc. El a explicat că reducerea de 10 bani nu schimbă nimic, fiind doar o ajustare superficială, și că nu are sens să se aștepte la beneficii reale.
Impactul plafonării adaosului comercial asupra prețurilor carburanților
Schimbările de preț vin la o zi după intrarea în vigoare a proiectului de lege privind declararea situației de criză. Acesta impune limitarea adaosului comercial la nivelul anului precedent, restricționează exporturile și permite doar o creștere zilnică a prețurilor.
- Limitarea adaosului comercial la nivelul anului trecut
- Restricționarea exporturilor de carburanți
- Permisiunea unei creșteri de preț pe zi de maximum 10 bani
- Perioada de aplicare a acestor măsuri
- Impactul asupra prețurilor în următoarele zile
Reacția șoferilor și perspectivele viitoare
Șoferii spun că reducerea de 10 bani nu influențează semnificativ bugetul lor, menționând că ar fi fost mai utilă o reducere de cel puțin 50 de bani sau chiar un leu. Ei afirmă că, în condițiile actuale, consumul de combustibil a scăzut, iar mulți aleg să circule mai încet pentru a economisi bani.
Specialiștii în economie estimează că această etapă de ieftiniri este doar una preliminară, urmând ca din 16 august să intre în vigoare acciza dinamică, care ar putea reduce prețurile cu până la 25%. Totuși, experții avertizează că prețul carburanților va rămâne în continuare peste 10 lei pe litru în următoarea lună, iar ieftinirile semnificative s-ar putea vedea abia din septembrie.
Până în prezent, în România au fost declarate oficial două perioade de criză pe piața carburanților, iar efectele măsurilor actuale sunt încă nesigure pentru consumatori.