Sursă: Mediafax.ro
Traficul navelor comerciale prin punctele de trecere a frontierei Sulina și Tulcea a înregistrat o creștere semnificativă începând din luna iulie, cu până la 50%, după ce porturile ucrainene de la Marea Neagră nu au mai fost tranzitate de nave din cauza atacurilor rusești. Valorile de trafic la Sulina au crescut cu aproximativ 25% față de aceeași perioadă a anului trecut, iar la Tulcea creșterea a fost de aproximativ 50%, precizează Garda de Coastă.
Citește și: Peste 20.000 de locuințe din România sunt listate pe Booking
Potrivit sursei oficiale, această creștere nu are legătură cu activitatea de control la frontieră, iar personalul punctelor de trecere a frontierei a fost suficient pentru efectuarea controalelor. Controlul navelor se face de o echipă mixtă formată din polițiști de frontieră, reprezentanți ai Autorității Navale, Autorității Vamale și alte autorități, atât la intrarea, cât și la ieșirea din țară.
Ce impact are blocarea porturilor ucrainene asupra traficului maritim?
De la începutul lunii iulie 2026, porturile ucrainene de la Marea Neagră nu mai sunt tranzitate de nave comerciale, ceea ce a dus la creșterea traficului pe Dunăre, în special în zona Canalului Sulina. Până la 70 de nave așteaptă în apropierea canalului pentru a putea accesa porturile ucrainene, conform Reuters. Transporturile de cereale, care în mod normal erau exportate prin porturile de la Marea Neagră, sunt redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, însă capacitatea acestora este mult mai redusă, ceea ce încetinește procesul de export.
- până la 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina
- porturile ucrainene gestionau 90% din exporturile de cereale ale Ucrainei
- transporturile de cereale concurează cu cele de combustibil pentru acces
- perturbări cauzate de raidurile aeriene frecvente
Care sunt consecințele pentru exporturile ucrainene și prețurile globale?
Ucraina, unul dintre cei mai mari exportatori mondiali de cereale, are parte de dificultăți majore în transportul mărfurilor, ceea ce poate duce la creșterea prețurilor la nivel global. Perturbările cauzate de atacurile rusești și restricțiile din porturile ucrainene afectează semnificativ fluxul de export, iar autoritățile române asigură că nu au fost raportate probleme în controalele de frontieră. În plus, situația continuă să fie monitorizată de autoritățile locale și internaționale, pentru a evita blocaje suplimentare în traficul maritim.
Reprezentanții Garda de Coastă subliniază că nu există situații în care controalele să fi fost insuficiente, iar echipele mixte asigură funcționarea normală a punctelor de trecere. În același timp, tensiunile din regiune și atacurile asupra porturilor ucrainene rămân un factor de instabilitate pentru comerțul maritim internațional.